焊装生产线

焊装生产线设备目录：车身焊装、机器人工作站与专用设备。

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自动化焊装生产线

自动化焊装生产线由车身主焊线与分总成线组成，按车身结构设置侧围、地板、车身、门盖、调整及输送工位。

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自卸车焊接线

郑州多元智能装备股份有限公司自卸车焊接线解决方案，旨在为自卸车和智能矿卡制造商提供高效、智能、灵活的焊接生产线。我们的解决方案主要包括 组对设备、机器人焊接系统、补焊工作台、箱体合装设备、翻转设备和线体输送设备 等组成部分。

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车架焊接线

车架焊接线用于车架部件的定位、装夹与焊接，完成纵梁、横梁等部件连接。

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车身主焊线

主焊线按厂房条件、生产车型和产量设计，工程内容包括产能计算、输送方式配置、工序划分与物流仓储规划。

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汽车白车身焊装线

白车身焊装线用于零件与分总成的定位、焊接及输送，配置夹具、连接工位与控制系统。

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经济数控型合装设备B

设备描述：DYHZ-B系列客车车身骨架合装机为手动调整型，整个设备采用手动整体调整涡轮丝杆升降机部分。设备定位窗立柱、腰梁以及裙边，腰梁在车高方向可以整体升降，裙边定位在车宽方向可整体伸出，窗立柱定位在车宽方向整体伸出，设备采用整体桁架结构，强度大;设备定位为通用手动调整型，满足生产车型，车宽1.8~2.55米，车长6~13.7米。

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全数控型合装设备C

设备描述：DYHZ-C系列客车车身骨架合装机为数控自动调整型，整个设备运动部分全部采用伺服电机驱动蜗轮丝杆升降机进行传动，设备定位窗上梁(或窗立柱)、腰梁以及裙边，腰梁在车高方向可以升降，裙边定位在车宽方向可伸出，窗上梁定位在车高和车宽方向均能移动。设备采用模块化布置方式，增加人员操作空间，设备定位为通用可调型，满足生产车型，车宽1.8~2.55米，车长6~13.7米。使用时把车型参数预存到系统PLC中，使用时只需调用，各部位自动运行到

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普通型合装设备A

设备描述:DYHZ-A系列客车车身骨架合装设备为插接换型式;设备定位窗上梁和腰梁，窗上梁为插接块定位方式，不同车型换装不同的插接块;腰梁定位通过析架移动整体靠的定位方式，本设备只定位不夹紧，在合装过程中须配辅助工具。设备采用整体衍架结构，强度大;设备满足生产车型，车宽1.8-2.55米，车长6-13.7米。

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顶盖蒙皮机器人点焊工作站

本系统为顶蒙皮的自动点焊工作站， 用来实现顶蒙皮的自动焊接。设备配备两台机器人， 工装两侧各设置一套第七轴滑台。

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WBS存储输送线

WBS（Welding Body Storage）位于焊装与涂装车间之间，完成白车身的输送、存储、倒库及排序。

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焊装动力网架

焊装线动力网架立柱高度暂定4.5米，如甲方有特殊要求，立柱高度可以根据实际调整。根据厂房结构，网架可以采用立柱式或悬吊式。钢结构立柱采用厚壁方管，立柱下端与预埋件焊接，进行二次浇注；钢构上部采用桁架贯通，考虑压缩空气管道、二氧化碳管道、线槽、照明、风扇等的安装；压缩空气系统主要由主管路和分支管路组成，分支管路下部连接气包，保证线体用气量；二氧化碳系统主要由主管路和分支管路组成，分支管路下部连接混合气体箱；生产线两侧安装工位照明灯，采用飞

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结合车型、工艺、节拍和现场条件，沟通设备配置与系统集成方案。